【物流設(shè)備】加快快遞業(yè)綠色物流轉(zhuǎn)型
發(fā)布時間：2018-10-19新聞來源：未知
隨著許多新興技術(shù)逐漸脫離藍(lán)圖并進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，物流設(shè)備業(yè)也迎來了新一輪的工業(yè)革命。快遞物流倉儲、運(yùn)輸和配送各個環(huán)節(jié)的科學(xué)技術(shù)發(fā)生了深刻變化，這已經(jīng)成為物流行業(yè)降低成本和提高效率的關(guān)鍵工具。
為此，國務(wù)院、國家發(fā)改委、國家。郵政局于近年來出臺多部促進(jìn)物流設(shè)備降本增。效的政策與發(fā)展意見，大力推動了物。流相關(guān)創(chuàng)新領(lǐng)域的活力，并將深遠(yuǎn)影響智慧物流設(shè)備的發(fā)展。
本文梳理了近年來國家政策方面。，關(guān)于促進(jìn)物流設(shè)備技術(shù)發(fā)展的內(nèi)容。這些。政策、指導(dǎo)意見從不同的角度為物流設(shè)備業(yè)未來五年。乃至十年的發(fā)展指明了方向。順應(yīng)大環(huán)境，找。準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，物流設(shè)備企業(yè)才能更加準(zhǔn)確地把握智慧物流設(shè)備新風(fēng)向。
《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同。發(fā)展的意見》
2018年1月，國務(wù)院辦。公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)。展的意見》(以下簡稱《意見》)。
《意見》指出，近年來，我國電子商。務(wù)與快遞物流設(shè)備協(xié)同發(fā)展不斷加深，但仍面臨政策法。規(guī)體系不完善、發(fā)展不協(xié)調(diào)、銜接不順。暢等問題。要全面貫徹黨的十。九大精神，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想。，落實(shí)新發(fā)展理念，深入實(shí)。施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃，提高電子商務(wù)與快遞物流設(shè)備協(xié)同發(fā)展水平。
《意見》提出了六個方面的政策措施。。其中，提到以下幾個方面：
強(qiáng)化服務(wù)創(chuàng)新，提升快遞末端服務(wù)能力。。鼓勵將推廣智能快件箱納入便民。服務(wù)、民生工程等項(xiàng)目，推廣智能投遞設(shè)施;促進(jìn)快遞末。端配送、服務(wù)資源有效組織。和統(tǒng)籌利用，鼓勵集約化服務(wù)。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提。高協(xié)同運(yùn)行效率。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云。計(jì)算、機(jī)器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子。商務(wù)與快遞物流設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用，提高科技應(yīng)用水。平;加強(qiáng)快遞物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，鼓勵信。息互聯(lián)互通;優(yōu)化資源配置，提升供應(yīng)鏈協(xié)同效率。
《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三年行動計(jì)劃(2018-2020年)》
2017年12月，工業(yè)和。信息化部發(fā)布《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三年行動計(jì)劃(2018-2020年)》，提出：深。入實(shí)施智能制造，鼓勵新一代人工智。能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的探索應(yīng)用，。支持重點(diǎn)領(lǐng)域算法突破與應(yīng)用創(chuàng)新，系統(tǒng)提升制。造裝備、制造過程、行業(yè)應(yīng)用的智能化水平。著。重在以下方面率先取得突破：
智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備。。提升高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人的自檢測、自。校正、自適應(yīng)、自組織能力和智能化水平，利用人工智。能技術(shù)提升增材制造裝備的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。，優(yōu)化智能傳感器與分散式控制。系統(tǒng)(DCS)、可編程邏輯控制器(PLC)、。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(SCADA)、。高性能高可靠嵌入式控制系統(tǒng)等控制裝備在復(fù)。雜工作環(huán)境的感知、認(rèn)知和控制能力，提。高數(shù)字化非接觸精密測量、在線無損檢測系統(tǒng)等智能檢測裝。備的測量精度和效率，增強(qiáng)裝配設(shè)備的柔性。。提升高速分揀機(jī)、多層穿梭車、。高密度存儲穿梭板等物流設(shè)備的智能化水平，實(shí)現(xiàn)精。準(zhǔn)、柔性、高效的物料配送和無人化智能倉儲。
到2020年，高檔數(shù)控機(jī)床智能化。水平進(jìn)一步提升，具備人機(jī)協(xié)調(diào)。、自然交互、自主學(xué)習(xí)功能的新一代工業(yè)機(jī)器人實(shí)。現(xiàn)批量生產(chǎn)及應(yīng)用;增材制造裝備成形效率大。于450cm3/h，連續(xù)工作時間。大于240h;實(shí)現(xiàn)智能傳感與控制裝備在機(jī)。床、機(jī)器人、石油化工、軌道交通等領(lǐng)域的集成。應(yīng)用;智能檢測與裝配裝備的工業(yè)現(xiàn)場視覺識別準(zhǔn)確。率達(dá)到90%，測量精度及速度滿足實(shí)際。生產(chǎn)需求;開發(fā)10個以上智能物流設(shè)備與倉儲物流。
《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)。新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》
2017年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《。關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與。應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。該文件是首次針對供應(yīng)鏈領(lǐng)域出臺的國家。級政策，提出加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，促進(jìn)。產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府。治理方式創(chuàng)新，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，。這標(biāo)志著我國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用發(fā)展進(jìn)入加。速提升階段。指導(dǎo)意見中提到，到2020年，培育10。0家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)。，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進(jìn)入世界前列，。中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。
在總體要求中，提到“促。進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化”，具體如下：
1.推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同制造。推動制造企業(yè)應(yīng)。用精益供應(yīng)鏈等管理技術(shù)，完善從研發(fā)設(shè)。計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的全鏈條供。應(yīng)鏈體系。推動供應(yīng)鏈上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同采購。、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進(jìn)大中。小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，快速響應(yīng)客戶需求，縮。短生產(chǎn)周期和新品上市時間，降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。
2.發(fā)展服務(wù)型制造。建設(shè)一批服務(wù)型制。造公共服務(wù)平臺，發(fā)展基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)性服。務(wù)業(yè)。鼓勵相關(guān)企業(yè)向供應(yīng)鏈上游。拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設(shè)計(jì)、解決方案等。專業(yè)服務(wù)，向供應(yīng)鏈下游延伸遠(yuǎn)程診斷、維。護(hù)檢修、倉儲物流、技術(shù)培訓(xùn)、融資租賃、消費(fèi)信貸等。增值服務(wù)，推動制造供應(yīng)鏈向產(chǎn)。業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，提升制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。
3.促進(jìn)制造供應(yīng)鏈可視化和智能化。推。動感知技術(shù)在制造供應(yīng)鏈關(guān)。鍵節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用，促進(jìn)全鏈條信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化。。推進(jìn)機(jī)械、航空、船舶、汽車、輕。工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應(yīng)鏈體系的。智能化，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、。智慧物流設(shè)備等技術(shù)和裝備的應(yīng)用，提高敏捷制造能力。
《國家郵政局關(guān)于加快推。進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》
2017年5月，國家郵政局發(fā)布《國。家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給。側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見》(以下簡稱意見)。
意見表示，要注重融合創(chuàng)。新，提升供給效率，強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動。引導(dǎo)企業(yè)加大科技。投入，推廣應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、。物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，探索應(yīng)用人工。智能、無人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，廣泛使用自動裝卸傳輸分。揀、冷鏈物流等技術(shù)設(shè)備。制定郵政業(yè)技。術(shù)研發(fā)指南，加強(qiáng)郵政業(yè)樞紐型基地業(yè)務(wù)與集成。、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)垂直解決方案、實(shí)名制信息化解。決方案、包裝新材料新工藝設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)研究。
出臺郵政業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定。管理辦法，支持企業(yè)申報(bào)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中。心認(rèn)定和國家科技計(jì)劃項(xiàng)目。研。究設(shè)立科技交流平臺，開放共享信息資源和科技研發(fā)成果。。支持行業(yè)協(xié)會、媒體為產(chǎn)學(xué)研合作牽線。搭橋，推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化運(yùn)用。加強(qiáng)。郵政、快遞領(lǐng)域國際科技交流與合作，提高科技創(chuàng)新水平。
《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
2017年2月，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)。發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)。劃》)，提出到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)。、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)。能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)。通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
《規(guī)劃》將快遞業(yè)的主要。目標(biāo)細(xì)化為六個方面，其中，在科技創(chuàng)新方面，科。技應(yīng)用水平進(jìn)一步提高，客戶服務(wù)、企業(yè)運(yùn)營、行。業(yè)管理的信息化水平基本達(dá)到國際先進(jìn)水。平。建成一批工程技術(shù)中心和3-5。個行業(yè)科研基地，創(chuàng)新型人才隊(duì)伍不斷壯大。在服務(wù)。品質(zhì)方面，寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系。更加豐富，承諾時限產(chǎn)品比重進(jìn)一步提升，國際?？爝f服務(wù)通達(dá)范圍更廣，速度更快。快遞標(biāo)準(zhǔn)化。程度提升，行業(yè)整體信用水平明顯提升。
《規(guī)劃》要求，將加強(qiáng)移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)。網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)、人。工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)在企業(yè)管理、市場服。務(wù)和行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用。加大數(shù)據(jù)信息。集成應(yīng)用，推動實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)平臺一體化，作業(yè)環(huán)。節(jié)、路由管控智能化，提升運(yùn)輸、服務(wù)和安全保障。能力，實(shí)現(xiàn)快件自動分撥和快速轉(zhuǎn)運(yùn)。加快。大數(shù)據(jù)及云平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動信。息應(yīng)用向“郵政云”“快遞云”平臺遷移。推廣。數(shù)據(jù)分單、數(shù)據(jù)派單等技術(shù)應(yīng)用，提高生產(chǎn)。效能。鼓勵快遞企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)。和裝備，推進(jìn)機(jī)器人、無人機(jī)、無人車研發(fā)和應(yīng)用。
《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》
2016年7月，國家發(fā)。展改革委發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》的通知(以。下簡稱意見)。在發(fā)展目標(biāo)方面，。意見要求，先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣。泛應(yīng)用，倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提。升，物流設(shè)備組織方式不斷優(yōu)化創(chuàng)新;基于互聯(lián)。網(wǎng)的物流設(shè)備新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成。為行業(yè)發(fā)展新動力，與“互聯(lián)網(wǎng)+”高。效物流發(fā)展相適應(yīng)的行業(yè)管理政策體系基本建立;形成以。互聯(lián)網(wǎng)為依托，開放共享、合作共贏、高效。便捷、綠色安全的智慧物流設(shè)備生態(tài)體系，物流效率效益大幅提高。
意見提出，構(gòu)建物流設(shè)備信息互聯(lián)共享體。系;提升倉儲配送智能化水平;發(fā)展高效。便捷物流設(shè)備新模式;營造開放共贏的物。流發(fā)展環(huán)境等四項(xiàng)主要任務(wù)。
《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》
2015年10月，國務(wù)院發(fā)布。關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見，意見指出到20。20年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)。優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞。服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
意見提出培育壯大快遞企業(yè);。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞;構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò);銜。接綜合交通體系;加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管，五大重點(diǎn)任務(wù)。
其中，培育壯大快遞企業(yè)：
鼓勵各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持。快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企。業(yè)，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)。勢互補(bǔ)，加快形成若干家具有國際競爭力。的企業(yè)集團(tuán)，鼓勵“走出去”參與國。際競爭。大力提升快遞服務(wù)質(zhì)量，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，建。立健全行業(yè)安全和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加。強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測，降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投。訴率，引導(dǎo)快遞企業(yè)從價(jià)格競爭向服。務(wù)競爭轉(zhuǎn)變。積極推廣快遞保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，保障用戶權(quán)。益。支持骨干企業(yè)建設(shè)工程技術(shù)中心。，開展智能終端、自動分揀、機(jī)械化裝卸、冷鏈快遞等技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用。
2015年5月，國務(wù)院發(fā)布關(guān)。于印發(fā)《中國制造2025》的通知，通知指出《中。國制造2025》，是我國。實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。
中國制造2025指出，要。加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品。統(tǒng)籌布局和推動智。能交通工具、智能工程機(jī)械、服務(wù)。機(jī)器人、智能家電、智能照明電器、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品研發(fā)和。產(chǎn)業(yè)化。
推進(jìn)制造過程智能化。在重點(diǎn)領(lǐng)域。試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機(jī)智能交互。、工業(yè)機(jī)器人、智能物流設(shè)備管理、增材。制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)。用，促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實(shí)。時監(jiān)測和自適應(yīng)控制。加快產(chǎn)品。全生命周期管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理系。統(tǒng)的推廣應(yīng)用，促進(jìn)集團(tuán)管控、設(shè)。計(jì)與制造、產(chǎn)供銷一體、業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)集成，實(shí)現(xiàn)智能管控。
《物流設(shè)備業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃。(2014-2020年)》
2014年9月，國務(wù)院對外。發(fā)布《物流設(shè)備業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年。)》規(guī)劃，提出到2020年，基本建。立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安。全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物。流的社會化、專業(yè)化水平進(jìn)一步提升。物流設(shè)備業(yè)增加值年均增長8%左右，物流設(shè)備業(yè)增加。值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左。右。第三方倉儲物流比重明顯提高。新的物流設(shè)備、技術(shù)廣泛應(yīng)。用。物流整體運(yùn)行效率顯著提高。全。社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2。013年的18%下降到16%左右，物。流業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
規(guī)劃提出七大主要任務(wù)(一)大力提升。物流社會化、專業(yè)化水平;(二)進(jìn)一步。加強(qiáng)物流信息化建設(shè);(三)推進(jìn)物流設(shè)備。現(xiàn)代化;(四)加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè);(五)。推進(jìn)區(qū)域物流設(shè)備協(xié)調(diào)發(fā)展;(六。)積極推動國際物流設(shè)備發(fā)展;(七)大力發(fā)展綠。色物流設(shè)備。等七大大主要任務(wù)。
其中，關(guān)于“加強(qiáng)物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。”中提到以下內(nèi)容：
加強(qiáng)物流設(shè)備核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推動關(guān)鍵。技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，鼓勵物流設(shè)備企業(yè)采用。先進(jìn)適用技術(shù)和裝備。加快食品冷。鏈、醫(yī)藥、煙草、機(jī)械、汽車、干散貨、危險(xiǎn)化學(xué)品等專業(yè)物。流裝備的研發(fā)，提升物流設(shè)備的專業(yè)。化水平。積極發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、專業(yè)化的公路。貨運(yùn)車輛，逐步淘汰欄板式貨車。推廣鐵。路重載運(yùn)輸技術(shù)裝備，積極發(fā)展。鐵路特種、專用貨車以及高鐵快件等運(yùn)輸技術(shù)裝備，加強(qiáng)。物流設(shè)備安全檢測技術(shù)與裝備的研發(fā)和。推廣應(yīng)用。吸收引進(jìn)國際先進(jìn)物流設(shè)備技術(shù)，提高物流設(shè)備技術(shù)自主創(chuàng)新能力。
此外，規(guī)劃還提出了物流設(shè)備信息平臺工程、。物流設(shè)備新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用工程、。物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化工程、再生資源回收物流設(shè)備工程等十二項(xiàng)重大物流工程。
長期以來，新的科學(xué)技術(shù)、新概念和新政策一直是歐洲觀察行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三大方向。我們認(rèn)為，國家政策在物流設(shè)備業(yè)發(fā)展中的指導(dǎo)和促進(jìn)作用不容忽視。8月24日，由歐洲十億-gii 2018物流設(shè)備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會主辦的未來科技著陸鏈將在北京舉行。屆時，國家政策在物流設(shè)備科技落地中的作用將不可避免地成為客人們討論的主要話題。
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